Ndërtimi i uzinës gjermane Tesla është afër përfundimit. Në të njëjtën kohë, po punohet për hartimin e një modeli premtues për këtë ndërmarrje - Modeli Y. I. Musk dhe kompania e inxhinierëve shpresojnë shumë për këtë makinë elektrike
Risitë TOP-3 Tesla Model Y. Kur zhvillohej një model i ri elektrik, ai vazhdimisht po bëhej i vetëdijshëm për këto zhvillime revolucionare:
- Sistem i ri i bojës. Pronarët e shumë veturave me markë Tesla janë ankuar për punë të dobët në bojë. Edhe Tesla Model 3, i cili shitet në mënyrë aktive në vendet evropiane, ka vrazhdësi në pikturën. Modeli i ri do të zgjidhë problemin.
- Bateri e tipit të ri. Bateria do të përdorë qeliza të reja nën kodin "4680". Krahasuar me bateritë e përdorura sot, lloji i ri thuhet se është 50% më i lirë. Për më tepër, bateritë e reja do të jenë më të mëdha dhe karikimi mund të rimbushet me energji të mirë.
- Karakteristikat e strukturës së trupit. Withshtë me Modelin Y që fillon një mënyrë e re për të bërë bodywork. Pjesa e përparme dhe e pasme e makinës do të prodhohen si elementë të vetëm të hedhur. Për këtë, tashmë është ndërtuar një makinë gjigante për formimin e injeksionit Giga Press. Për të përmbushur nevojat e prodhimit në Gjermani, është planifikuar të instalohen 8 presa të tilla.
Përdorimi i elementeve të ngurta në strukturën e trupit, nga njëra anë, do të rrisë ngurtësinë e strukturës. Në të njëjtën kohë, do të jetë e mundur të zvogëlohet pesha e makinës, e cila për një automjet elektrik nuk mund të mos ndikojë në uljen e konsumit specifik të energjisë.
Përdorimi i një lloji të ri të baterisë dhe një para dhe prapa i ri do të ndryshojë vetë paketën e baterisë. Nga ana tjetër, pjesa e mesme e makinës do të ndryshojë gjithashtu, pasi shumë elemente tradicionale të energjisë dhe trupit nuk do të jenë më të nevojshme. Pjesa qendrore e makinës, pa shumë njësi të parafabrikuara, do të sigurojë një lidhje të ngurtë midis pjesës së përparme dhe të pasme të makinës.
Perspektivat e menjëhershme. Duke zhvilluar një makinë të tillë inovative, Tesla po ndërmerr rreziqe të konsiderueshme. Kjo është njohur nga Elon Musk. Por nëse eksperimenti i prodhimit me Tesla Model Y rezulton i suksesshëm, atëherë pas Giga Berlin zhvillimet do të transferohen në fabrika të tjera:
- Fabrika e Tesla në Fremont;
- Fabrika Giga në Kinë.
Fillimi i prodhimit pranë Berlinit është planifikuar për në mes të vitit 2021. Në të njëjtën kohë, deri më tani, Tesla vazhdimisht dhe me kohë ka kaluar të gjitha fazat. Prandaj, nuk mund të ketë dyshime për fillimin e uzinës verën e ardhshme.
Së bashku me nisjen e një prodhimi të ri, çështja e uljes së çmimit të modelit është gjithashtu duke u zgjidhur. Me kusht që niveli i çmimit të arrijë 25 mijë dollarë, perspektivat e Tesla në treg rriten ndjeshëm.
Si perfundim. Ndërsa ishte ende në ndërtim e sipër, Giga Berlin është bërë një reaktor i vërtetë i lajmeve. Dhe kompania amerikane nuk ka ndërmend të ngadalësojë. Duket se në vitin 2021 seriali Tesla Model Y do të jetë një përparim i vërtetë i vitit. Pak më vonë, kompania gjermane planifikon të lëshojë Modelin 3, i cili është i popullarizuar në mesin e Evropianëve.
